Onkel Hugo kiadta a Setra S 215 UL modját.
A csomag tartalma:
– Kézi és Automata váltó
– Morphi féle hangok
– Rollband és Matrix kijelző
– Dísztárcsás verziók
– Fix rendszámtábla
– Motor animációk eltávolítva
– Külső ajtónyitó gomb
– AI képes verzió
– Működő fűtés
– Működő rádió
– Módosított vezető és utaskamerák
– Optimalizált tükrök
– OMSI 1 valamint 2 kompatibilitás
– Utastéri hangok
– Néhány új extra festés
-stb.
–<< LETÖLTÉS / DOWNLOAD >>–
SuperFlori99 és a busz készítői elkészítették ennek a remek járműnek a BKV és VT-Transmann által használt ex-Frankfurti buszain található kifele nyíló ajtajú variációját.
Kérésre elkészítettem a csuklós Citarokhoz az ajtónkénti leszállásjelzés módosítást. Erre amiatt volt szükség, mert kézi ajtónyitáskor csak a leszállás tényét jelezte ki a műszerfal, azt hogy melyik ajtónál kívánnak leszállni, nem. Most már ez is működik! 🙂
Ismert hibája:
Időnként fals riasztást ad a leszállásjelzésre ajtónyitás után a 4.ajtóval kapcsolatban. (Miután kinyitottad a 4.ajtót, leszállásjelzést jelez a 3.-on is.
Padarmartin készített egy remek Vultron kijelző módosítást, amely a Mercedes Citaro, Cito, valamint MAN Lion’s City autóbuszokhoz alkalmazható.
Telepítés menete:
1. Telepítsd fel az alap buszt,
2. Telepítsd fel Kamaz Vollmatrix modját,
a) Mercedes Cito Vollmatrix mod
b) Mercedes Citaro Vollmatrix mod
3. Másold be a csomag tartalmát a buszokhoz.
CSAK OMSI 1-EL ILLETVE V1-ES CITAROVAL MŰKÖDIK OMSI 2 ALATT!
Bővebb információért olvasd el a mellékelt leírást!
Gondolom sokan unjátok az OMSI2 Mancijának önállóságát, amint bekapcsoljuk az ajtóféket máris nyitja a hátsó ajtókat. Vegyük kezünkbe az irányítást! Nagy nehezen sikerült módosítanom a vezérlést, így minden egyes ajtón fel- és leszállhatnak utasaink, továbbá minden egyes ajtó külön leszállásjelzéssel, és ajtónyitás/zárás funkcióval rendelkezik.
3. ajtónyitás billentyűről: doorfront5
Ismert hibák:
Szerencsére az OMSI2 scriptnyelve hasonlít az egyes változatéra, így viszonylag rövid idő alatt sikerült ‘GPS alapú’ utastájékoztatást készítenem ezekhez a járművekhez is, így vezetés közben már nem kell a ‘Q’ gombot nyomogatni a megállók léptetéséhez. A telepítéséhez másold be az OMSI2 könyvtárába felülírva az ott található állományokat. Biztos, ami biztos készíts mentést az eredetiekről!
Ugyan remek járgányokat kaptunk a hamburgi fizetős pálya mellé, de előbb-utóbb eljöhet az az idő, hogy megunjuk a Merciket. Erre az esetre BPO-381 megosztotta velünk a hamburgi hof állományt hangos utastájékoztatással a “normál” kijelzővel felszerelt járművekhez is, így annak sincs már akadálya, hogy Ikarussal, vagy emeletes MAN-okkal romboljunk végig ezen a remekül elkészített pályán! A csomag a hangos utastájékoztatás állományait is tartalmazza, az ‘Ansagen’ mappát az adott busz Sound mappájába kell kicsomagolni, a hof-ot értelemszerűen a busz mappájába.
Sébastien Neri készített egy remek módosítást a MAN oroszlánjához, amely hatására még szebb textúrákban gyönyörködhetünk virtuális utazásaink során. A módosítás tartalmazza az éjszakai fényeit is a járműnek.
Bandi0818 elkészítette ehhez a remek pályához is az Ikarus C56 által használható BUSE hof fájlt, így már Römerberg virtuális útjait is ellephetik a Classic-ok.
Bár már GMI és Bocskor3 újabb járművet készít kedvenc játékunkhoz, de nem hagyták abba a C56 fejlesztését sem, megjelent az 1.2-es verziója. Ebben a csomagban új hangokat, retarder- és motorscriptet kapunk, valamint pár apróbb módosításon is átesett a jármű.
ZsomborL elkészítette hozzá az automata váltót, így nem kell manuálissal szöszmötölni.
FIGYELEM! 
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!