OMSI2 címkéhez tartozó bejegyzések

OMSI2 Update 1

2Végre megjelent – a késésért a készítők elnézésünket kérik – és rengeteg apró hibát, hiányosságot javít a második részben.

Lássuk, mik ezek:

  • A járat végén a menetrend analízis ablak rendesen megjelenik (emlékezzünk vissza, egy szürkeség volt látható, konkrét adatok nélkül)
  • A menetrend analízis ablak már nem jelenik meg, ha a jármű elejéről váltunk vissza (és fordítva)
  • Elmentődik kilépéskor, ha a játékvezérlő (kormány) volt aktív. (Nem kell mindig a ‘K’-t nyomogatni, ha kormánnyal játszol.)
  • Grundorf kijelző hiba javítva (most már felszállnak az utasok)
  • A csukló utáni rész utasai is “anyáznak”, ha rosszul vezetsz, és le is szállnak a járműről. (Eddig ültek csendben, mint a kukák, bármilyen rosszul is vezettél.)
  • Biztonsági betöltés, amely azt jelenti, hogy ha alacsony az FPS játék közben, akkor a minimális beállításokkal indul újból a játék, ha összeomlik, akkor pedig kikapcsolja a többszálú működést.
  • Nagyobb jármű belépési pontok, hogy a csuklós buszok is elférjenek.
  • Tereptárgyak és utak betöltéskori elemzése, és részletes hibajelzés. (Konkrétan elmondja, hogy mi a fenéért nem akar betölteni már a kedvenc pályád. 🙂 – elméletileg…)
  • Spandau-n kisebb hibák javítása
  • És még pár apróbb dolog…

A játék frissítése a Steam-en keresztül azonnal települ.

Szombathely 2.2

2Az OMSI2 megjelenésekor derült ki, hogy a korábban készített pályákkal nem kompatibilis. Waterloo21 azonban már korábban elkészítette ennek a kiváló hazai, valós pályának az OMSI2-vel működő változatát, amelyet meg is osztunk most Veletek.

Telepítés menete:
1. Telepítsd fel a Szombathely 2.1-et,
2. Másold be a Szombathely 2.2 OMSI2 Edition tartalmát,
3. Másold be a Szombathely 2.2 Hotfix  tartalmát,
4. Másold be a Szombathely 2.2 Hotfix 2 tartalmát.

–<< LETÖLTÉS / DOWNLOAD >>–

Amennyiben az IBIS beállításának hatására nem szállnak fel az utasok a járatodra, állítsd be a ’92’ menüikon alatt is!

Fiktívcity – Tóváros 2.2

2UP neve ismerősen csenghet sok OMSI rajongónak, Neki köszönhetjük többek közt Martonváros remekbe szabott pályáját is. Most egy újabb remekművel jelentkezett, amely Martonvároshoz hasonlóan szintén egy fiktív városkát dolgoz fel, több változatos járattal. A csomagban hangos utastájékoztatás is megtalálható, a pálya CSAK OMSI2 alatt működik!

–<< LETÖLTÉS / DOWNLOAD >>–

MAN NG272 ajtónkénti leszállásjelzés és kézi ajtónyitás

2Gondolom sokan unjátok az OMSI2 Mancijának önállóságát, amint bekapcsoljuk az ajtóféket máris nyitja a hátsó ajtókat. Vegyük kezünkbe az irányítást! Nagy nehezen sikerült módosítanom a vezérlést, így minden egyes ajtón fel- és leszállhatnak utasaink, továbbá minden egyes ajtó külön leszállásjelzéssel, és ajtónyitás/zárás funkcióval rendelkezik.

–<< LETÖLTÉS / DOWNLOAD >>–

manual door3. ajtónyitás billentyűről: doorfront5

Ismert hibák:

  • kívülről az utasok “jeleznek”, és nem jönnek a kinyitott ajtóhoz, várják hogy kinyisd (akárcsak Debrecenben. 🙂 )
  • 1. ajtó leszállásjelző babakocsi piktogrammal van ellátva
  • a többit majd Ti észreveszitek. 🙂

OMSI2 beállítások

2Rengetegen vagyunk, akiknek gondjai akadnak az OMSI2 teljesítményével. Szerencsére lelkes fórumtársak a segítségünkre siettek, és közzé tették beállításaikat, amelyekkel jobb teljesítményt csiholhatunk ki ebből a játékból.

Routeres beállításai árnyékokkal:

–<< LETÖLTÉS / DOWNLOAD >>–

Routeres beállításai árnyékok nélkül (gyengébb gépekhez):

–<< LETÖLTÉS / DOWNLOAD >>–

Netreg2 alapbeállítása:

–<< LETÖLTÉS / DOWNLOAD >>–

Netreg2 beállításai gyengébb gépekre:

–<< LETÖLTÉS / DOWNLOAD >>–

Köszönjük a segítségüket, reméljük valamelyikkel már mindenkinek tűrhetően fog futni ez a játék.

Használata:

  • Indítsd el az OMSI2-t, válaszd ki a beállítások (Options) lehetőséget,
  • Mentsd le az aktuális beállításaidat, ehhez a General fülön a ‘Save actual options‘ mezőjébe írj nevet, majd nyomd meg a ‘Save‘ gombot!
  • A felette levő választómezőből válaszd ki a tesztelendő beállítást, és ellenőrizd a játék teljesítményét!
    presets

OMSI2 másnap, azaz egy remek játék…

2kritikán aluli folytatása. Nem túlzás azt állítani, hogy forrnak az indulatok az OMSI2-vel foglalkozó fórumokon, mindenki a második rész hibáit taglalja. Sajnos valljuk be, van bőven belőle, ami talán idővel javításra kerülhet.

Ezekből szemezgessünk pár kritikus hibát:

  • Random lefagyások betöltéskor, pályán való mozgáskor, kilépéskor,
  • A ‘Loading tiles’ ablak felugrása (nagyon zavaró),
  • Script hibák a Trabantban, MB-ben betöltéskor (utána a pálya el sem indul),
  • Időnként üres menetrend bejön,
  • Menü félig eltűnik, utána szinte kezelhetetlen a játék,
  • Hanghibák, stb.

Ami a legnagyobb gond, és akár az ÖMSI-s közösség arculcsapásaként is lehet értékelni, hogy a határozott ígéretekkel szemben szinte egyetlen egy OMSI1-hez készült kiegészítő sem működik hibátlanul az OMSI2-vel. Amennyiben ez így marad, a játék(ok) sírját máris áshatják véleményem szerint, hisz eltűnik az az előnye, hogy a közösség által létrehozott hatalmas mennyiségű kiegészítő használható rajta, így akár az egész játék a kukában landolhat. Valószínűsíthetőleg ez fog történni, mert a csuklós busz, mint újdonság hamar megunhatók Berlin széles utcáin belül. Sajnos a Börzsöny készítője, Routeres is vakarja egyelőre a kobakját, hogy mi a fenéért nem tölti be a pályát az OMSI2. Ugyanez igaz a CCV-520 féle Ikarus 260-ra is, ami legalábbis a magyar közösség számára kiábrándító dolog.

Részemről hihetetlenül csalódott vagyok, igazán MAFIA utánérzésem van. Annak a játéknak is az első része korszakalkotó volt, a második sajnos csak gyenge utánérzése annak, lerombolva a mítoszát. Várni kellett volna a kiadással addig a pillanatig, amíg legalább az első rész minőségét eléri, mert így a véleményem az, hogy nem éri meg az árát. Nagyon nem!

OMSI2 Teszt Elek, azaz gyorsteszt szubjektíven

2Ahogy ígértem, vásárlás után teszteltük is ezt a remeknek ígérkező játékot. Az első jó hír volt vele kapcsolatban, hogy már nem kell az Aerosoft Launcherével vacakolni, a játék átköltözött a Steam webáruházba. Fontos megemlíteni, hogy a dobozos verziót is ezen keresztül kell majd aktiválni, így internetkapcsolatot igényel a telepítése. Az Aerosoft Launchere már az első rész esetén sem nyerte el a tetszésemet, rendszeresen elvesztette az aktiválást, így ugyanazon a gépen volt “lehetőségem” egy további telepítési kísérletet ellőni, és újraaktiválni. Majd ezután jött a “lécci lécci lécci” aktiváljátok újra a játékomat körök az Aerosoft-tal. (Igaz ezt általában korrektül elvégezték.) De ez már a múlt! A vásárlás után következett az idegörlő várakozás, amíg a 21.századi “mit eszik” interneten keresztül lecsorgott a gépemre.

A korábbi hírekből már tudtuk, hogy új menürendszert is kapott a játék, ami valljuk meg éppen ideje volt, az egyes menüje eléggé retró stílusra sikeredett. A mostani frissebb, lágyabb, jobb, de nem az igazi szerintem.
Kukucs:

1

Az OMSI2 nagy “durranása” a csuklós MAN, konkrétan az NG272. Ez az NL202 csuklós párja volt, kicsit csalódottan konstatáltam, hogy nem az SD200/202 párjait hozták el a játékba, hanem az újabb variánst. (Személyes érintettségem okán ugyan utaztam ilyen járművön is, de Debrecenben évekig jártak SG240-H típusú MANci-k, amelyeket igen megkedveltem. (Na jó, nyáron nem volt leányálom a 40-45 fokos utastér, de ez más tészta.) Ja, az SD200-ak is fel lettek szerelve jegynyomtató masinériával, valamint igaz csak AI-ként, de láttam SL200-at is.

Ennek megfelelően a játékban megjelent az NL202 is, így a járműflotta további busszal bővült. Ha már járműflotta, akkor muszáj megemlítenem a Trabant 601-et, amely a szocialista blokk “réme” volt, és a játékban is megjelent. Hogyan került Berlinbe Trabant? A játék új része már nem csak az 1988-as évet dolgozza fel, hanem átkúszik a ’90-es évek elejére is, az 1-ben látható Berlini fal leomlásának és a két Németország egyesülésének időpontja utánra.

Ha már a járműveknél tartunk, akkor meg kell említeni, hogy a kötött pályás járműpark is jelentősen fejlődött, megtalálhatók a különböző vasúti szerelvények mellett már a “tuják”, azaz a villamosok is.

Sajnos grafikai tuning nem nagyon lett alkalmazva, a játék kicsit szebben néz ki, mint az első rész. Pozitívum viszont az, hogy az utasok között nem csak a “dolgozó osztály” képviselteti magát, megjelennek a gyerekek, valamint az idősek is. Hurrá! (Azért kissé unalmas volt 4-5 Jack-kel találkozni egymás után, legalább kissé változatos lesz a kép.)

A játékban nem csak a járműpark és a humanoid egyedek bővültek, jelentősen megnövekedett Berlin mérete, valamint kidolgozottsága is, újabb járatok kerültek be a vezethető járatok listájára. Sajnos itt-ott látszik a kapkodás nyoma, egyes részek kevésbé kidolgozottak, bár lehet ez a valós környezetre is igaz volt, ne feledjük, hogy a “működő szocializmusból” megmenekült országrész még a magyarországi helyzetnél is rosszabb körülmények között tengődött. Zavaró volt külső nézetben való barangolásom során a narancssárga ‘splashscreen’ megjelenése, miszerint ‘Loading tiles…’.

A nagyobb méretű pálya megkövetelte, hogy a játék alap motorjával is kezdjenek valamit, nagy örömünkre a pálya egyes tile-jainak betöltését már a második processzormag is el tudja végezni, így az elsőnek elég a vizuális orgia megjelenítésével foglalkoznia. Valljuk be, ez is ráfért a játékra. Összehasonlításként Rathaus Spandau kb. 27-30fps az egyesben, a kettesben ugyanitt 17-20 fps-t sikerült kicsiholnom a Core i3/SSD párosból! Azért ez nem semmi, mármint negatív értelemben! Azt hiszem, ezt még finomhangolnom kell, indításkor voltam olyan bátor, hogy bekapcsoltam az árnyékokat, a buszom “ugrálással” fejezte ki örömét ennek… Utána lejjebb vettem az igényeimet, és a beállításokat. Egyébként a város szebb lett, mint az egyesben, gondolom ennek következménye a karcsúbb teljesítmény. Ja, kormányzás billentyűzetről “darabos” lett nálam, valószínűleg ezt is be kell állítani rendesen. (Másodjára már nem, érdekes…)

Miről nem beszéltem még? Reményeink, és az ígéretek szerint az Editor is kapott egy kis ráncfelvarrást, ezt majd később a ‘Map’ers room’ sorozatunkban kivesézzük – nincs elfelejtve a sorozat, de sajnos nincs időm a következő részt összeütni.

Aki többre is kíváncsi, nézzen szét a hivatalos képgalériában:

OMSI2 képek

Összességében a játék nem sokat változott, továbbra is jelen vannak a kifagyások is (10 percen belül kétszer sikerült megfektetni), az új funkciók további erőt kívánnak a vasunktól.

Hogy tetszett? Inkább keserű szájízzel próbálkozom a játékkal, főleg a rengeteg kifagyás az, ami nem tetszik, a gépigény sem lett emberbarátibb. A csuklós busz oké, az eddigi buszok is szebbek, jobbak lettek, de véleményem szerint nem éri meg az árát. Ez inkább egy OMSI 1.1, és nem OMSI2. Ha nem a karácsonyi szezonra akarnak kijönni vele, hanem még bogarásznak egy kicsit vele (hibákat kiirtják), akkor jobb lehetett volna mint az első része, így sajnos nem. (Tudom, illetve remélem, hogy a hibák nagy része ki lesz irtva, akkor felveheti a versenyt az elődjével, de most a sorszámának megfelelően a 2. helyre szorult, a dobogó legfelső fokát egyelőre nem tudja elvenni az OMSI1-től.

UPDATE:

Kezdünk barátkozni, sajnos továbbra is fázós kedvében van a kicsike. (Fagy, mint a zállat. :)) Már majdnem sikerült az 5-ös járatot végigvinni, amikor se kép, se hang…

Addig is pár hiba:
Letörtük a szegélyek ellenállását!

Letörtük a padka sarkát

Ha nincs buszmegálló tábla, jó lesz a várakozni tilos is?

Nem volt a raktárban megálló tábla? Jó ide a várakozni tilos is, nem igaz?

Juszt se elől szállunk fel. Igaz a második ajtónál sem. 🙂

Juszt se szállunk fel az első ajtón, nyissák ki a másodikat!

Bújj-bújj zöld ág, hova lett a menü? Ott van az, csak nem látszik, ellenben működik!
e4Egyébiránt a csuklós MANci profi munka, nagyon jól sikerült!

FIGYELEM! Az OMSI2 – az ígéretekkel ellentétben – sok pályával nem kompatibilis, közöttük a Börzsöny Fiktívvel, a Project Szczecinnel, így akinek fontosak ezek a pályák, az ne törölje az egyest, illetve ne upgradeljen a kettesre! (Ha jól tudom, upgrade esetén bukod az egyes kódját!)

Mindenki döntse el magának, hogy tud ezzel megbarátkozni, véleményeteket ne rejtsétek el, szavazzatok!